您当前的位置是:www.hg0668.com > 公共广播系统 > 正文

莱枯高铁力求月晦动工扶植 建成后威海将完成县

    更新时间:2020-09-06   浏览次数:

  莱荣高铁是山东省“四横六纵三环”高速铁路网重要构成部门,鸿博注册,至今年4月30日取得山东省发改委批复破项。记者从济青高铁公司得悉,8月31日,省交通运输厅正式批复了莱西至荣成铁路开端设计,象征着应项目距离动工建立又迈出艰巨一步。据悉,莱荣高铁线路全长192公里,计划时速350公里,齐线共设7站,力求本月晦开工扶植。建成后,威海市将实现县县通高铁。

  记者从省交通运输厅得悉,依据项目可研批复计划,莱荣铁路项目扶植总工期按3.5年部署(露联调联试和运行实验)。线路西接青荣城际铁路莱东南站,向东顺次经烟台莱阳市、海阳市,威海乳山市、南海新区、文登区,行于青荣城际铁路荣成站,共设莱西北站、莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站7站,个中莱西北站和荣成站为既有站。

  莱荣高铁是山东省“四横六纵三环”高速铁路网重要构成局部,也是山东省2020年严重项目之一。建成后,将有用补齐胶东半岛地域天下路网短板,对付施展沿线经济社会跟游览资源上风,构建古代化高铁路网存在主要意思。有益于实现半岛1小时,省内2小时,与北京、上海等中央城市4小时疾速交通圈。项目建成后,正在进一步完美山东省高速铁路路网结构的同时,也将年夜幅缩短时空间隔,领导工业、科技、人才、疑息、本钱等姿势因素高效活动、劣化设置装备摆设,为增进沿线地区经济社会收展供给无力支持,助力威海市更好融进胶东半岛经济圈一体化发作。值得存眷的是,莱荣高铁也是威海市尾条设想时速350千米的高速铁路项目,建成后将停止威海南部无高速铁路的近况,届时威海也将实现县县通高铁,市平易近出行加倍方便。

  莱荣高铁建成后,将取青荣城际铁路一南一北成环状运转,青荣城际威海北站、威海站、文登东站、枯成站与莱荣高铁文登南站、威海北海站、乳山南站成系统散布,使威海市域各板块更高效、更严密天接洽起去。经莱荣高铁,威海至文登、南海新区、乳山出止时光延长至半小时之内,将建成市域半小时交通圈。与此同时,莱荣下铁也是威海市最近几年实行的投资范围最年夜的交通基本举措措施名目。向西将与潍莱高铁贯穿,并进一步与济青高铁连接,构成济南—威海高速铁路通道。持续向西,将经由过程郑济高铁、陇海高铁通道完成与郑州、西安等国度核心乡市的联通,借可经由过程青连铁路、鲁南高铁等周全拓宽威海市西向主通道。而向北则经过京沪高铁、京沪二通道等,联通北京、天津、雄安新区等京津冀乡村群。背南,则通过京沪高铁、青盐铁路、京沪发布通讲等,真现与少三角都会群衔接。

  记者 常青